Oro transportas
Greitas oro gabenimas skubiems ir vertingiems kroviniams į Vidurinę Aziją ir NVS.
Kada oro gabenimas yra tinkamas pasirinkimas
Oro transportas yra greičiausias būdas gabenti krovinius dideliais atstumais, ir jis pateisina savo kainą, kai svarbu laikas ar krovinio vertė. Skubios siuntos, kurios negali laukti sausumos tranzito, vertingos prekės, kurioms svarbi kiekviena kelionės diena, atsarginės dalys, stabdančios gamybos liniją, ir griežti terminai — visa tai atvejai, kai oro gabenimas atsiperka. Tokiems kroviniams klausimas yra ne vien tarifas, bet ir pavėluoto pristatymo kaina, o būtent oro gabenimas šį skirtumą panaikina.
Kaip juda oro siunta
Oro siunta gabenama nuo oro uosto iki oro uosto, o kiekviename gale kelionę užbaigia gabenimas keliais. Krovinys paimamas, atvežamas į išvykimo oro uostą, patikrinamas ir įforminamas skrydžiui, tada nuskraidinamas į paskirties oro uostą ir įforminamas tolesniam pristatymui galutiniu adresu. Kadangi pats skrydis trumpas, palyginti su sausumos tranzitu, planavimas sutelkiamas į perdavimus: paėmimo laiką, skrydžio rezervavimą, patikrą ir muitinę — viskas suderinama taip, kad krovinys patektų į skrydį ir būtų įformintas be prastovų.
Europos — Vidurinės Azijos kryptyje
Oro gabenimas iš Europos Sąjungos, taip pat iš JAV ir Kanados, Vidurinę Aziją ir NVS pasiekia daug greičiau nei bet kuris sausumos maršrutas. Tiesioginiai ir jungiamieji skrydžiai gabena krovinį į Kazachstaną, Uzbekistaną ir tolimesnes šalis, o muitinė ir „paskutinės mylios“ pristatymas organizuojami kartu su skrydžiu. Skubiems ar vertingiems kroviniams oro gabenimas taip pat derinamas su kelių etapais multimodaliniame plane, kad greitas oro ruožas būtų naudojamas ten, kur jis svarbiausias, o likęs maršrutas išliktų ekonomiškas.